Typ a princip brzdění brzdové destičky
Podle typu ji lze rozdělit na destičky kotoučové brzdy a čelisti bubnové brzdy
Kotoučové brzdové destičky se obecně používají pro malá auta a sedany
Bubnové brzdové čelisti jsou většinou používány středními a velkými nákladními automobily a autobusy a zadní brzda několika automobilů je bubnového typu
Princip brzdění brzdových destiček: brzdové destičky hrají brzdnou roli prostřednictvím tření. Tření mezi brzdovými destičkami a brzdovými kotouči (nebo brzdovými bubny) se využívá k přeměně kinetické energie vozidla na třecí tepelnou energii, takže vozidlo zpomaluje/zastavuje.
Kotoučová brzda s pevným třmenem: charakterizovaná dvěma pístky
Kotoučová brzda s plovoucím třmenem: vyznačuje se pouze jedním pístem
Bubnová brzda
2ã Složení a vlastnosti brzdových destiček
Kde je třecí materiál brzdové destičky?
V prosinci byla zima a současně byly dodány dva stejné nové vozy. První vůz byl převezen do Harbinï¼¼¼¼¼¼¼(extrémně chladná zimní oblast v Číněï¼), kde létal sníh a led. Auto bylo zaparkované venku při -30 stupních. Majitel vozu doufá, že brzdový systém může fungovat perfektně, hladce, bez hluku a otřesů. Druhý byl poslán do Hainanï¼¼ (oblasti, která je v létě v Číně extrémně horká¼). Majitel vozu se rozhodl vzít svou rodinu na dovolenou. Auto je hodně naložené a jezdí po polních cestách. Teplota brzdy je minimálně 650 °C. Očekával také dobrý brzdný účinek, plynulost, žádný hluk, žádné otřesy a nouzové brzdění. Oba samozřejmě doufají, že životnost brzdových destiček určitě dosáhne 100 000 km.
To je velká výzva!
Stejný třecí materiál musí být použit v extrémně chladných a horkých podmínkách.
Rychlost jízdy se bude pohybovat od 5 km/h do 250 km/h
Řidičské návyky: od starého pána po sportovního řidiče, auto má různé zatížení.
Brzdové destičky Yusin vám poskytují spolehlivý brzdný výkon v různých prostředích,
Chraňte sebe a svou rodinu.
